Il Fronte del Cielo - Personale Navigante - Regione Lombardia

 

 
Grado Nome e Cognome Reparto Luogo di Nascita, Distretto o Residenza Cad.
           
Tenente pilota Agostini Mario 5^ Squadriglia  Pieve d'Olmona  
           
Serg. pilota Bonacina Silvio 204^ Squadriglia Cino  
Capor. Mitragl. Bosio Benedetto 203^ Squadriglia Peia  
           
Sold. Mitragliere Carpanelli Palmo 134^ Squadriglia Pieve del Cairo  
           
Sottoten. Osservatore Cavallazzi Ugo 62^ squadriglia Milano  
           
Soldato mitragliere Donghi Luigi 182^ Squadriglia Milano  
           
Tenente Osservatore Frassi Ettore 202^ Squadriglia Introzzo  
           
Caporale mitragl. Frigerio Giuseppe 2^ Idro Cornaredo  
           
Soldato mitragl. Garavelli Giovanni 203^ Squadriglia Breme Lomellina  
           
Serg. pilota Giamberini Gino 182^ Squadriglia Busto Arsizio
           
Sergente pilota Limido Vittorio 203^ Squadriglia Milano  
           
Capitano Osserv. Macchi Giacomo 25^ Squadriglia Gallarate  
           
Capitano Osserv. Messi Ercole 22^ Squadriglia Bergamo  
           
Serg. pilota Occa Mario 2^ Caproni  Milano  
           
S. Tenente Osserv. Porta Giovanni 182^ Squadriglia Como
           
           
           
           

ELENCO NON COMPLETO. CLICCANDO SUI GONFALONI CITTADINI SI APRE UNA BREVE BIOGRAFIA

Marche

Liguria

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MESSI ERCOLE

3° Reggimento Artiglieria Campale allo scoppio delle ostilità è a Campoformido, osservatore della 5^ Squadriglia Nieuport. Il 5 giugno è in azione sulle trincee austriache. L'8 luglio, pilota Piccio, compiono la prima missione notturna. Dopo soli 68 giorni di guerra la squadriglia viene sciolta e Messi è decorato con la Medaglia d'Argento al Valor Militare e la Medaglia di Bronzo al Valor Militare. Transita a Chiasiellis sull'11^ Squadriglia Farman. Dal 10 al 22 agosto è con la 2^ Farman. Nella primavera del 1916 è con la nuova 29^ con cui esegue una missione il 17 maggio e poi il 25 giugno. Diventato pilota poco prima di Caporetto è al comando della 22^ squadriglia sul campo di Aviano. Cede il comando ai primi di novembre al capitano Lodi. Nel 1918 è presso il V e il XVI Gruppo.

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BONACINA SILVIO

Classe 1895 di Taddeo, nativo di Cino (So), 26° Reggimento Fanteria entra in aviazione il 12 marzo 1917. Ottiene il brevetto di pilotaggio di 1° grado il 14 luglio e quello di 2° grado il 16 settembre. Dal 15 luglio 1918 è sul fronte albanese con la 250^ Squadriglia Caproni

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CARPANELLI PALMO

Classe 1897 di Secondo, nativo di Pieve del Cairo (Pv), Mitragliere presso la 134^ Squadriglia sul campo di Villaverla dal 1 novembre 1917. Il 7 novembre 1917 è a bordo del velivolo Pomilio condotto a Laghi che effettuano un attacco insieme ad altri due velivolialle truppe nemiche nella zona di Gallio. La formazione viene attaccata da tre caccia nemici e rientrano al campo gravemente danneggiati. Pe le azioni condotte nel 1917 Carpanelli riceve la Medaglia d'Argento al Valor Militare. Carpanelli era entrato in aviazione il 1 ottobre 1916. Rimane con la 134^ fino al 30 luglio 1918, e dopo un breve periodo a Ghedi, arriva a Poggio Renatico il 13 settembre 1918 con la 203^ Squadriglia triplani Caproni.

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FRIGERIO GIUSEPPE

Classe 1895 di Pietro, nativo di Cornaredoo (Mi), entrato in aviazione il 21 settembre del 1913 dall'8 novembre del 1915 al al 15 dicembre dell'anno successivo è con la 1^ Squadriglia Idrovolanti di Desenzano. Dal 16 dicembre del 1916 al 30 ottobre del 1917 è presso la 2^ Squadriglia di Grado per poi arrivare alla 263^ Squadriglia di Porto Corsini dove permane fino al 27 luglio del 1918, quando arriva presso la 203^ Squadriglia di Poggio Renatico.

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LIMIDO VITTORIO

Classe 1896 di Luigi, nativo di Milano, entrato in aviazione il 3 marzo 1917, prese il brevetto di pilota di 1° grado il 5 maggio successivo. Arriva presso la 203^ Squadriglia di Poggio Renatico il 24 ottobre 1918.

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BOSIO BENEDETTO

Classe 1896 di Gioacchino, nativo di Peia di Bergamo, entrato in aviazione il 22 febbraio 1917. Dal 19 giugno 1917 è con la 102^ squadriglia dove rimane fino al 9 novembre 1918. Arriva a Poggio Renatico con la 203^ il 20 ottobre 1918.

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GARAMELLI GIOVANNI

Classe 1897 di Giuseppe, nativo di Breme Lomellina, entrato in aviazione il 17 febbraio 1917, arriva a Poggio Renatico il 7 settembre 1918.

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FRASSI ETTORE

Tenente Osservatore classe 1887 di Ercole, nativo di Introzzo, entrato in aviazione il 3 aprile 1918,arriva a Poggio Renatico il 27 ottobre 1918.

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GIAMBERINI GINO

Sergente pilota di Ercole, nativo di Busto Arsizio, è con la 182^ Squadriglia Caproni nel giugno del 1918 sul campo di Ghedi. Squadriglia mobilitata il 13 luglio. Il 17 luglio muore in seguito alla caduta del triplano 14665 durante un volo di prova.

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PORTA GIOVANNI

Sottotenente Osservatore di Luigi, nativo di Como, è con la 182^ Squadriglia Caproni nel giugno del 1918 sul campo di Ghedi. Squadriglia mobilitata il 13 luglio. Il 17 luglio muore in seguito alla caduta del triplano 14665 durante un volo di prova.

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OCCA MARIO

Sergente pilota classe 1894, nativo di Milano, è con la 2^ Squadriglia Caproni dal novembre 1917. Nel giugno del 1918 sul campo di Ghedi con la 182^. Squadriglia mobilitata il 13 luglio. Medaglia di Bronzo al Valor Militare.

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CAVALLAZZI UGO

Sottotenente Osservatore, di Antonio classe 1898, del 38° Reggimento Artiglieria da Campagna. Entra in aviazione il 27 maggio 1918. Dal 28 maggio al 9 giugno è con la 24^ Squadriglia per poi passare alla 62^ Squadriglia sul campo di Castenedolo. Il 20 luglio transita alla 39^ Squadriglia.

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GIACOMO MACCHI

Capitano Osservatore, già ferito in trincea, è con la 25^ Squadriglia Voisin sul campo di Pozzuolo del Friuli il 2 ottobre 1916 quando sorvolano la città di Trieste di notte. L'11 febbraio 1917 sostengono un combattimento aereo e il velivolo è costretto a prendere terra a Medeuzza.nel 1917 stabilisce il record di fotografie aeree scattate, ben 1031. Il 25 ottobre 1917 viene ferito in combattimento, ma se pur con gravi ferite i due aviatori riescono a raggiungere il campo. Decorato con tre Medaglie d'Argento al Valor Militare.

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DONGHI LUIGI

Soldato mitragliere, di Alessandro classe 1897. Entra in aviazione il 28 luglio 1917. Arriva a Ghedi il 12 luglio 1918 con la 182^ e a Poggio Renatico il 28 ottobre 1918.

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